Sangrador De Freio Com Controle Remoto Por Fio Ka-023

Introdução: O KA-023 foi desenvolvido com a finalidade de sangrar de uma forma simples e eficaz o sistema de freio do veículo. O Sangrador de fluido de freio com controle manual KA-023 é constituído de: - 1 Módulo Eletrônico; - 3 Tampas Adaptadoras (sendo uma com cabo de aço); - 1 Seringa; - 1 Reservatório com mangueira cristal; - 1 Manual de Instruções. Instruções de uso: - Conecte o Cabo de Alimentação, sempre respeitando sua Polaridade, ou seja, Garra Vermelha (+) no Positivo e Garra Preta (-) no Negativo. - Verifique se há fluído suficiente dentro do aparelho (Ka-023), pois se você for efetuar a troca total do sistema de freio, deve ter no mínimo 3 Litros de Fluido dentro do aparelho, se for efetuar apenas a sangria, apenas 1,5 Litros é suficiente; - Retire a tampa do reservatório do fluído de freio do veículo; - Verifique a tampa adaptadora correspondente do veículo a ser efetuado a sangria de freio e conecte no reservatório de fluido de freio do veículo; - Conecte o engate rápido do KA-023 na tampa adaptadora correspondente (a tampa já deve estar instalada no reservatório do Fluído de Freio do veículo); Procedimento de Troca de Fluído: Feito os itens acima (instrução de uso) inicie o seguinte procedimento: - Comece pela roda traseira direita do veículo; - Instale o reservatório com a mangueira cristal no sangrador do cilindro da roda correspondente; - Acione o KA-023 (acionando o controle manual) e logo em seguida abra o sangrador de freio deixando que o fluido vá para dentro reservatório com a mangueira cristal (sempre feche o sangrador antes de desligar o controle manual); - Caso encha o reservatório com a mangueira cristal, desligue o aparelho antes de enchê-lo totalmente; KA-023 – Sangrador de Freios com Controle Manual Kitest Equipamentos Automotivos Ltda. 3 - Para saber se a troca neste cilindro foi efetuada totalmente, observa a tonalidade do fluido que passa pela mangueira cristal do sangrador, pois o fluido novo tem uma tonalidade diferente; - Feito isto passe para o próximo cilindro que será o Traseiro Esquerdo e efetue o mesmo procedimento, logo após o Dianteiro Direito e depois o Dianteiro Esquerdo e pronto a troca está efetuada. - Feito os procedimentos acima, retire a tampa adaptadora do aparelho, retire o excesso de fluído de freio do reservatório do veículo utilizando a seringa. Obs: O Primeiro cilindro é o que vai demorar mais, pois nele será efetuada a troca de todo o fluído do reservatório, pois os demais será efetuado apenas a troca do fluído que restarão na canalização do sistema. Esse procedimento deve ser efetuado apenas em veículos mais novos, pois se o sistema é muito velho, as borrachas de vedação dos cilindros poderão não suportar a densidade do fluído novo, apresentando vazamentos, nesse caso elas deverão ser substituídas. Procedimento de Sangria: Feito os itens da instrução de uso, inicie o seguinte procedimento: - Instale o reservatório com a mangueira cristal no respectivo sangrador do cilindro que vai ser efetuado a sangria; - Acione o aparelho (através do controle manual) e logo em seguida abra o sangrador do cilindro, quando você reparar que não está saindo mais bolhas de ar pela mangueira, feche o sangrador e logo em seguida desligue o aparelho; Obs: Efetue o mesmo procedimento nos outros cilindros por precaução. - Feito os procedimentos acima, retire a tampa adaptadora do aparelho, retire o excesso de fluído de freio do reservatório do veículo utilizando a seringa.