Polia Regulável Comando Gm Corsa Vermelha - Unique1

- NOTA FISCAL - 100% POSITIVO - ENVIO NO MESMO DIA - FRETE GRÁTIS - MELHOR PREÇO --------------------------------- BRINDES --------------------------------- - Chaveiro em alumínio com acabamento texturizado ; cor conforme disponibilidade de estoque. -------------------------------- POLIA DO COMANDO DE VÁLVULAS REGULÁVEL 100% ALUMINIO GM CORSA / CELTA / PRISMA FIAT PALIO / STRADA / IDEA 38 DENTES 229 gramas A MAIS LEVE DO MERCADO GM MOTOR: 1.0 / 1.4 / 1.6 8V PROPRIEDADES MEDIDAS: 38 DENTES FUROS: 10 MM DIÂMETRO: 113,5 MM TOTAL ESPESSURA: 20 MM CODIGO ORIGINAL: 90231882 APLICAÇÃO GM: CLASSIC ADVANTAGE 1.0 VHC FLEXPOWER 4P 2014 ate 2016 CLASSIC LS 1.0 VHC FLEXPOWER 4P 2010 ate 2016 CORSA GL 1.6 MPFI / 1.4 EFI 2P E 4P - GASOLINA 1994 ate 2000 CORSA GLS 1.6 MPFI 5P - GASOLINA 1999 ate 2001 CORSA MOD. NOVO- HAT. JOY 1.8- FLEX 2005 ate 2007 CORSA MOD. NOVO- HAT. MAXX 1.0- FLEX 2005 ate 2009 CORSA MOD. NOVO- HAT. MAXX 1.4- FLEX 2008 ate 2012 CORSA MOD. NOVO- HAT. MAXX 1.8- FLEX 2005 ate 2008 CORSA MOD. NOVO- HAT. PREM. 1.0- FLEX 2005 ate 2007 CORSA MOD. NOVO- HAT. PREMIUM 1.4- FLEX 2008 ate 2010 CORSA MOD. NOVO- HAT. SS 1.8- FLEX 2006 ate 2009 CORSA MOD. NOVO- HATCH 1.0- GASOLINA 2002 ate 2004 CORSA MOD. NOVO- HATCH 1.8- GASOLINA 2002 ate 2003 CORSA MOD. NOVO- JOY 1.0- FLEX 2005 ate 2009 CORSA MOD. NOVO- SED. MAXX 1.4- FLEX 2008 ate 2011 CORSA MOD. NOVO- SED. MAXX 1.8- FLEX 2005 ate 2007 CORSA MOD. NOVO- SED. PREMIUM 1.4- FLEX 2008 ate 2012 CORSA MOD. NOVO- SED. PREMIUM 1.8- FLEX 2005 ate 2009 CORSA MOD. NOVO- SED.PREM. 1.0- FLEX 2005 ate 2007 CORSA MOD. NOVO- SEDAN 1.8- GASOLINA 2002 ate 2003 CORSA MOD. NOVO-HATCH 1.8- FLEX 2004 ate 2004 CORSA MOD. NOVO-SED. JOY 1.0- FLEX 2005 ate 2007 CORSA MOD. NOVO-SED. JOY 1.8 - FLEX 2005 ate 2007 CORSA MOD. NOVO-SEDAN 1.0- GASOLINA 2002 ate 2004 CORSA MOD. NOVO-SEDAN 1.8- FLEX 2004 ate 2004 CORSA MOD.NOVO- HAT.PREMIUM 1.8- FLEX 2005 ate 2007 CORSA MOD.NOVO- SED. MAXX 1.0- FLEX 2004 ate 2007 CORSA PICK-UP GL/ CHAMP 1.6 MPFI / EFI - GASOLINA 1995 ate 2001 CORSA PICK-UP SPORT 1.6 MPFI - GASOLINA 2002 ate 2003 CORSA PICK-UP STD/ RODEIO 1.6 MPFI - GASOLINA 1998 ate 2003 CORSA SED CLAS.SPIRIT 1.6MPFI VHC 8V AUT - GASOLINA 2005 ate 2006 CORSA SED CLAS.SUPER 1.6MPFI VHC 8V AUT - GASOLINA 2005 ate 2005 CORSA SED CLASS.LIFE 1.0 FLEXPOWER 2005 ate 2009 CORSA SED CLASS.SPIRIT 1.0 FLEXPOWER 2005 ate 2009 CORSA SED CLASS.SUPER 1.0 FLEXPOWER 2005 ate 2009 CORSA SED CLASSIC LIFE 1.6 MPFI VHC 8V - GASOLINA 2005 ate 2007 CORSA SED CLASSIC SPIRIT 1.6 MPFI VHC 8V - GASOLINA 2005 ate 2007 CORSA SED CLASSIC SUPER 1.6 MPFI VHC 8V - GASOLINA 2004 ate 2006 CORSA SED.WIND 1.0/MILLENIUM/CLASSIC VHC - ALCOOL 2000 ate 2005 CORSA SED.WIND 1.0/MILLENIUM/CLASSIC VHC - GASOLINA 1999 ate 2005 CORSA SEDAN GL 1.6 MPFI 4P - GASOLINA 1995 ate 2001 CORSA SEDAN GLS 1.6 16V MPFI 4P - GASOLINA 1997 ate 2001 CORSA SEDAN GLS 1.6 MPFI 4P - GASOLINA 1996 ate 2001 CORSA SEDAN SUPER 1.0 MPFI 4P - GASOLINA 1998 ate 1999 CORSA SEDAN SUPER/ CLASSIC 1.6 MPFI 8V 4 - GASOLINA 2001 ate 2004 CORSA SUPER 1.0 MPFI / 2P E 4P - GASOLINA 1995 ate 1999 CORSA SUPER 1.6 MPFI 8V 5P - GASOLINA 2001 ate 2002 CORSA WAGON GL 1.6 MPFI 4P - GASOLINA 1997 ate 1999 CORSA WAGON GLS 1.6 8V 4P - GASOLINA 1997 ate 2001 CORSA WAGON SUPER 1.6 MPFI 8V - GASOLINA 2001 ate 2002 CORSA WIND 1.0 MPF/MILLENIUMI/ EFI 4P - ALCOOL 1999 ate 2002 CORSA WIND 1.0 MPF/MILLENIUMI/ EFI 4P - GASOLINA 1996 ate 2002 CORSA WIND 1.0 MPFI / EFI 2P - ALCOOL 2000 ate 2000 CORSA WIND 1.0 MPFI / EFI 2P - GASOLINA 1994 ate 2002 CORSA WIND 1.6 MPFI 2P - GASOLINA 1998 ate 2002 CORSA WIND 1.6 MPFI 4P - GASOLINA 1998 ate 2002 CORSA WIND PIQUET/ CHAMP 1.0 MPFI 2P - GASOLINA 1997 ate 1999 ONIX 1.0 FLEX- MANUAL 2016 ate 2016 ONIX 8V FLEX- MANUAL 2015 ate 2015 ONIX EFFECT 1.4 FLEX- MANUAL 2015 ate 2016 ONIX LOLLAPALOOZA 1.0 FLEX- MANUAL 2014 ate 2014 ONIX LS 1.0 FLEX- MANUAL 2013 ate 2016 PRISMA ADVANT. 1.0 FLEX- MANUAL 2015 ate 2016 PRISMA ADVANT. 1.4 FLEX- AUTOMATICO 2016 ate 2016 PRISMA JOY 1.0 2017 ate 2018 PRISMA JOY 1.4 FLEX- MANUAL 2007 ate 2010 PRISMA JOY/ LS 1.0 FLEX- MANUAL 2009 ate 2012 PRISMA LT 1.0 FLEX- MANUAL 2013 ate 2016 PRISMA LT 1.4 FLEX- AUTOMATICO 2014 ate 2018 PRISMA LT 1.4 FLEX- MANUAL 2013 ate 2018 PRISMA LTZ 1.4 FLEX- AUTOMATIC0 2014 ate 2018 PRISMA LTZ 1.4 FLEX- AUTOMATICO 2013 ate 2013 PRISMA LTZ 1.4 FLEX- MANUAL 2013 ate 2017 PRISMA MAXX 1.0 FLEX- MANUAL 2009 ate 2010 PRISMA MAXX/ LT 1.4 FLEX- MANUAL 2008 ate 2012 PRISMA MAXX/LT 1.4 FLEX- MANUAL 2007 ate 2007 A engrenagem (ou polia) do comando, é a peça responsável pela rotação do comando de válvulas, coordenando e sincronizando a abertura e o fechamento destas em relação ao movimento dos pistões. O principal objetivo desse sistema é fazer com que os picos de torque e potência, ou as suas curvas, se modifiquem conforme as exigências de condução. Utilizada a pelo menos 50 anos, a Polia Regulável manualmente promove um ajuste fino, mudando as características da curva de torque do motor. A própria GM utiliza polias diferentes, por exemplo, a Meriva 1.8 gasolina usa uma polia diferente do Corsa 1.8 gasolina, embora ambos usem o mesmo comando. Portanto, a polia regulável não é nenhuma novidade, inclusive é amplamente utilizada em preparações de alto nível, pois traz a possibilidade de se obter a melhor curva de torque do motor em função do modo de direção ou preparação. As montadoras precisam optar entre um bom equilíbrio entre torque em baixa e alta rotação, para manter o consumo, conforto e explorar comercialmente a potência. Pegando como exemplo um carro com 92CV a 5200 RPM, atrasando poucos graus o comando, é possível elevar o regime de potencia máxima através da melhora da eficiência em alta rotação, sendo assim obteria-se estimados 100CV a 6200RPM. No entanto, em 2000 RPM haveria uma perda de potência, se antes havia 30CV, passou a ter 27CV. Ganha-se em alta, perde-se em baixa e vice-verso, portanto é importante REGULAR a polia. Com um carro 1.0 em uma viagem com o carro cheio, fazendo média de 100km/h, adiantar o comando para ganhar torque em baixa, deixa mais confortável todas as retomadas de velocidade, mantendo o consumo na mesma faixa original. O inverso seria no caso de uma pick-up vazia, originalmente ela é feita para ter mais força em baixa rotação, se está vazia, é possível abrir mão desta força extra e aumentar a força em alta rotação, deixando o motor mais solto.