Fueltech Dual Power Driver Para Wastegates Eletrônicas

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R$ 899,00
(Produto Novo)
São Paulo - SP
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Descrição

O FT Dual Power Driver (DPD) é um módulo amplificador de corrente que permite acionar cargas que demandem correntes elevadas utilizando saídas de baixa potência da ECU Power FT para controle. DESCRIÇÃO O FT Dual Power Driver é um amplificador de corrente que permite utilizar as saídas de baixa corrente da ECU para alimentar sistemas elétricos que demandem maior capacidade de corrente elétrica. O DPD pode controlar wastegates eletrônicas e outros atuadores que demandem até 25A, consulte nosso suporte técnico para informações sobre outras aplicações. Possui duas saídas de meia ponte, podendo controlar um motor/atuador elétrico em duas direções ou dois motores/atuadores de uma direção. Capaz de controlar PWM de alta velocidade (utilizando saída PWM da ECU). FICHA TÉCNICA O FT Dual Power Driver possui duas saídas em meia ponte (Half Bridge) que permitem o acionamento de saídas de até 25A. O DPD permite o acionamento de dois motores elétricos em uma direção ou um motor em duas direções, como é o caso das wastegates eletrônicas. Seu hardware permite acionamentos com baixo atraso de resposta permitindo o uso em controles que utilizam sinal de PWM de alta velocidade. Alimentação: 9V a 30V Corrente máxima: 25A DC (total do driver) Corrente de Pico: 100A por 10ms Tensão do sinal de entrada: 9V a 30V Freq. máxima de operação: 25 KHz a 30V Nível BAIXO entrada: abaixo de 1,3V Nível ALTO entrada: acima de 1,6V Atraso de acionamento das saídas: Sinal alto para baixo: 5,6 Sinal baixo para alto: 6 FOTOS REAIS COMPRE COM SEGURANÇA DE QUEM É VENDEDOR SÉRIO POSSUO LOJA FISICA E PODE SER RETIRADO EM MÃOS DESPACHO PARA TODO BRASIL

Garantia:
Garantia do vendedor: 1 dias

Características

Marca: FuelTech

Código universal de produto: 7908074006658

Número de registro/certificação INMETRO:

Condição do item: Novo

Modelo: FT DUAL POWER DRIVER

Origem: Brasil

Número de peça: 6513212

Tipo de veículo: Carro/Caminhonete

Com injeção de circuito fechado por sonda lambda: Não

Com controle de corpo de borboleta eletrônica: Não

Com controle de ignição por roda fônica: Não

Com controle de ignição sequencial: Não

Com controle de injeção sequencial: Não

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