Espuma Direct Valve Cleaner 283 Ml Descarboniza E Restaura

ABRO CARB E CHOKE DIRECT INJECTION VALVE CLEANER - LIMPADOR DE VÁLVULAS DE INJEÇÃO DIRETA E DESCARBONIZAÇÃO DE ADMISSÃO GASOLINA, DIESEL E MOTORES HÍBRIDOS O limpador de válvula de injeção direta do ABRO é um limpador de espuma poderoso desenvolvido para remover carbono endurecido e outras contaminações do sistema de admissão de ar, válvulas de admissão, sedes de válvula e câmara de combustão rapidamente, restaurando o desempenho correto do motor. Limpa as hastes e assentos da válvula Limpa a câmara de combustão e a coroa do pistão. Restaurar o fluxo de ar correto para o motor. Restaurar a operação correta do motor. Para todos os motores a gasolina, GDI, híbridos e diesel Não se aplica a veículos onde o intercooler é integrado ao coletor de admissão Se ocorrer batida excessiva ou tiro pela culatra durante o tratamento, pause a aplicação e deixe o motor em marcha lenta por 3-4 minutos antes de reiniciar o tratamento. Se a batida persistir, o coletor de entrada pode ter contaminação excessiva e exigir limpeza manual INSTRUÇÕES Verificações de pré-aplicação Verifique a pressão do DPF - Se a pressão for superior a 50%, limpe o DPF com o limpador de DPF no carro da ABRO. Se houver sinais de contaminação excessiva do coletor de entrada, a limpeza manual é recomendada antes do tratamento Certifique-se de que o motor esteja à temperatura operacional Aplicação Diesel Ajuste o motor para 1.500 - 1.800 RPM Aplique o produto diretamente no coletor de entrada Pulverize em intervalos de 1-2 segundos, permitindo que o motor se estabilize entre as pulverizações Após 10 aplicações, deixe o motor funcionar em marcha lenta por 3-4 minutos Repita os nºs 3 e 4 acima até que o conteúdo da lata seja consumido Após o tratamento, realize uma limpeza do sistema de óleo (enxágue) e troque o óleo do motor e o filtro Realize o teste de estrada, não exceda 2.500 RPM nos primeiros 10 minutos Aplicação de gasolina Ajuste o motor para 2.500 - 3.000 RPM Aplique o produto diretamente no coletor de entrada Pulverize em intervalos de 4-5 segundos, permitindo que o motor se estabilize entre as pulverizações Após 10 aplicações, deixe o motor funcionar em marcha lenta por 3-4 minutos Repita os nºs 3 e 4 acima até que o conteúdo da lata seja consumido Após o tratamento, realize uma limpeza do sistema de óleo (enxágue) e troque o óleo do motor e o filtro Realize o teste de estrada, garantindo o uso total da faixa de RPM Melhor prática Para melhores resultados, também é recomendado tratar o sistema de combustível dos veículos. Para motores a diesel, adicione uma garrafa de Limpador de Injetor Diesel da ABRO ao tanque de combustível do veículo Para motores a gasolina, adicione uma garrafa de limpador de injeção FS -900 de gasolina da ABRO ao tanque de combustível do veículo.