Cuica Freio Tristop Tração Scania/iveco Stra/volvofh12-24x30

Contém: 01 UN CÂMARA DE FREIO BLINDADA TRISTOP 24X30 DA TRAÇÃO DO SCANIA IVECO E VOLVO - MODELO ORIGINAL. Utilização: Este produto é indicado para aplicação em carretas e trucks diversos. Sua função é acionar as sapatas do freio do veículo através da alavanca ajustadora de folga. Caminhões/Carretas compatíveis com o produto: IVECO STRALIS SCANIA SERIE 4 SCANIA SERIE 5 VOLVO FH 12 Outras especificações técnicas: Medidas: Conexões: M16X1,5MM Fixação: M16X1,5MM / 120,7MM Rosca da Haste: M16X1,5MM Altura total: 590mm Largura total: 215mm Profundidade total: 240mm Comprimento parafusos de fixação: 40mm Chave das porcas de fixação e haste: 24mm Haste: 270mm. Peso: 10,500 Quilo(s) Cor: PRETO Material: AÇO Lado: AMBOS Certamente, uma das principais incertezas em relação à cuíca de freio reside no entendimento de seu funcionamento. Dessa forma, a peça transmite a força necessária para efetuar a frenagem e manter o caminhão imóvel. Isso ocorre porque, quando o veículo está em movimento, a pressurização resulta na compressão da mola da cuíca de freio, liberando posteriormente a pressão, que, ao ser descomprimida, desempenha essa função. É essencial compreender que existem duas categorias de cuícas: as destinadas às câmaras de serviço e as voltadas ao freio estacionário. Assim, no primeiro cenário, temos a câmara de serviço e seus componentes, aplicados nos eixos dianteiros, contribuindo para assegurar a frenagem enquanto o veículo está em movimento. Já as câmaras estacionárias são utilizadas nos eixos traseiros e, além de promoverem a frenagem, colaboram para manter o caminhão parado, graças à força exercida pela mola de estacionamento. Ademais, é importante abordar a instalação da peça, a qual deve ser conduzida por um profissional habilitado. Dessa forma, evitam-se contratempos e danos à componente integrante do sistema de freios, contribuindo para a segurança do veículo. Convém destacar que a cuíca de freio pode ser liberada manualmente por especialistas na área. Este procedimento deve ser executado exclusivamente por indivíduos que possuam domínio da tarefa, uma vez que a manipulação cuidadosa se faz necessária, visto que a mola tensionada pode representar riscos de lesões ao mecânico. Por último, é imperativo monitorar possíveis vazamentos e outras irregularidades. Afinal, trata-se de um componente de extrema importância, e a segurança deve ser priorizada acima de tudo. Os tamanhos mais usuais no mercado brasileiro são: 12"x16" / 14"x16" / 16"x24" / 20"x24" / 20"x30" / 24"x24" / 30"30" Execute a manutenção do seu veículo em oficinas especializadas.