Resistencia Eletroventilador Ford Ranger Explorer 1993/2005

APLICAÇÃO FORD RANGER 4.0 12V V6 1991 > 2003 | GERAÇÃO I RANGER 2.3 8V 1997 | GERAÇÃO I RANGER 2.5 8V TURBO 1998 > 2001 | GERAÇÃO I RANGER 2.5 8V 1998 > 2001 | GERAÇÃO I RANGER 2.3 16V 2001 > 2009 | GERAÇÃO I RANGER 2.8 8V TURBO 2002 > 2005 | GERAÇÃO I RANGER 4.0 24V V6 1998 > 2001 | GERAÇÃO I RANGER 3.0 16V TURBO 2005 > 2012 | GERAÇÃO I EXPLORER 4.0 12V V6 1993 > 1994 | GERAÇÃO I EXPLORER 5.0 16V V8 1998 > 2001 | GERAÇÃO II Especificações VENTILAÇÃO INTERNA CONECTOR 4 PINOS VEÍCULOS DA GERAÇÃO I PRODUTO NOVO, IMPORTADO, SIMILAR AO ORIGINAL! GARANTIA 90 DIAS. CÓDIGOS DE EQUIVALENTES: 97065 / 706BA / F57H19A706BA O sistema de controle de temperatura da água de refrigeração dos motores mais modernos é feito através de um sensor analógico montado na saída da válvula termostática que informa à ECU ( Módulo, Unidade de Comando, também conhecido como "Centralina") a temperatura da água e assim, em função do valor recebido, a ECU aciona a ventoinha do radiador na velocidade mais baixa ou na mais alta. O sensor analógico é na verdade um "varistor" ( ou seja , uma resistência variável) que modifica a tensão de saída proporcionalmente à temperatura da água que passa através dela. Assim, quando a temperatura da água chega à 92 graus, a voltagem correspondente é enviada á ECU e esta, então energiza um relé, que aciona a ventoinha, mas passando através de uma resistência o que resulta numa rotação menor do motorzinho o que dá uma vazão de ar menor.