Pneu Moto Traseiro 120/80-18 62s Tourance Metzeler

INSTALAÇÃO E BALANCEAMENTO GRÁTIS EM NOSSA LOJA NA ZONA SUL DE SÃO PAULO (Coloque a opção para retirar na loja) FOTO MERAMENTE ILUSTRATIVA NÃO ACOMPANHA A RODA. COMPRANDO ATÉ ÀS 16:00+ DESPACHAMOS NO MESMO DIA. Dúvidas frequentes 1) O pneu é original? R: Sim todos os pneus são originais Pirelli ou Metzeler. 2) Qual a durabilidade do pneu? R: É difícil falarmos sobre durabilidade porquê depende de muitos fatores por exemplo a moto peso bagagem calibragem etc. O que pode ser feito é comparação de qual modelo pode durar mais. 3) Demora muito pra postar o produto? R: Fazemos o envio muito rápido pra tentar que você tenha a melhor experiência possível além da qualidade do pneu também na velocidade de entrega. 4) É por transportadora? Você envia o código de rastreio? Toda logística é feita pelo Mercado Livre por grande maioria é enviado por transportadora. As vezes o Mercado Livre pode demorar um pouco pra disponibilizar o código de rastreio mas de qualquer forma o envio está sendo muito rápido. Dúvidas? Faça perguntas responderemos o mais breve possível. PNEU MOTO TRASEIRO 120/80-18 62S TOURANCE METZELER Características: Condição do item: Novo Diâmetro da roda: 18 " EAN: 8019227205893 Estilo de condução em moto: Estrada Índice de carga: 62 Índice de velocidade: S Largura de secção: 120 Mm Linha: ENDURO STREET Marca: Metzeler Modelo: TOURANCE MPN: 2058900 Origem: Brasil Posição: Traseira Quantidade de pneus: 1 Relação de aspecto: 80 Tamanho: 120/80-18 Tipo de aderência: Seco e Molhado Tipo de montagem: Com câmara Tipo de terreno: ASFALTO/TERRA Tipo de terreno: Estrada Sobre a Metzeler Reconhecida como “a especialista em duas rodas”, a Metzeler combina expertise e alta tecnologia no desenvolvimento de pneus para que os motociclistas vivam experiências singulares. As motocicletas e os ciclomotores são o único interesse e objetivo da fabricante que acompanha gerações ao redor do mundo. Para a tradicional marca alemã fundada no final do século XIX, andar de moto é mais do que locomover-se com agilidade de um lado para o outro: significa viver o espírito de independência e os valores compartilhados dentro de um grupo. Sobre o Produto DURABILIDADE Um sulco com grande profundidade combinado com um composto balanceado entre sílica e negro de fumo foram usados para garantir um alto nível de rendimento quilométrico e durabilidade junto com uma ótima aderência tanto no molhado quanto em pista seca. Graças a tecnologia altamente eficiente de mistura, Metzeler é capaz de combinar sílica com negro de fumo e a ultima geração de resinas e agentes de reforço para alcançar o o estado da arte em termos de composto. ESTABILIDADE EM TODAS AS CONDIÇÕES TOURANCE™ tem uma estrutura com cintura 0° nas medidas traseiras radiais, associada com uma carcaça leve para alcançar estabilidade contato com a estrada mesmo em altas velocidades por distribuir as forças uniformemente para o solo e otimizar a área de contato em todas as condições. As cordas de aço são são aplicadas com um espaçamento diferenciado (tecnologia patenteada MAW), mais espaçado na área central para uma alta elasticidade e capacidade de absorção, mais próxima na metade da inclinação para aumentar a rigidez durante as curvas. Graças a patenteada tecnologia MBS todos os pneus dianteiros radiais possuem uma cintura diagonal aprimorando a estabilidade em curvas e em altas velocidades. DIRIGIBILIDADE VERSÁTIL MetzelerTOURANCE™ se encaixa perfeitamente em todas as diferentes gerações de motos enduro street com um forte visual off road. Metzeler TOURANCE™ garante toda a performance necessária nas ruas sem perder suas características específicas do comportamento off-road. Pilotos amam curvas e pilotar em todas as condições climáticas podem aproveitar realmente cada angulo de inclinação em uma longa jornada on road, pilotos versáteis vão se surpreender com um rendimento quilométrico muito bom e conforto não importando em qual superfície. TRAÇÃO E ADERÊNCIA O desenho da banda de rodagem do TOURANCE™ foi desenvolvido considerando uma frequente aplicação de rua sem comprometer a tração no off-road, em linha com as necessidades do Enduro Street e das motocicletas com dupla proposta. Blocos robustos da rodagem na região central assegura um zona compacta de borracha exatamente na área de contato com o solo. Isso permite a direta transmissão de todo o torque do motor para a estrada resultando em uma tração máxima e assegurando um baixo e homogêneo nível de ruído. O formato dos sulcos entre os blocos da banda de rodagem foram desenvolvidos com uma largura variável para dissipar com mais facilidade a água da área de contato e evitar a aquaplanagem.