Pneu 90/90-21 Metzeler Tourance Dianteiro Falcon Xre300

Pneu Dianteiro: 90/90-21 54H Modelo: Tourance Marca: Metzeler Índice de Carga e Velocidade: 54 (212kg) H (210km/h) Seção: Enduro Street Uso: Sem Câmara Durabilidade Um sulco com grande profundidade combinado com um composto balanceado entre sílica e negro de fumo foram usados para garantir um alto nível de rendimento quilométrico e durabilidade junto com uma ótima aderência tanto no molhado quanto em pista seca. Graças a tecnologia altamente eficiente de mistura, Metzeler é capaz de combinar sílica com negro de fumo e a última geração de resinas e agentes de reforço para alcançar o estado da arte em termos de composto. Estabilidade em todas as condições TOURANCE™ tem uma estrutura com cintura 0° nas medidas traseiras radiais, associada com uma carcaça leve para alcançar estabilidade contato com a estrada mesmo em altas velocidades por distribuir as forças uniformemente para o solo e otimizar a área de contato em todas as condições. As cordas de aço são aplicadas com um espaçamento diferenciado (tecnologia patenteada MAW), mais espaçado na área central para uma alta elasticidade e capacidade de absorção, mais próxima na metade da inclinação para aumentar a rigidez durante as curvas. Graças a patenteada tecnologia MBS todos os pneus dianteiros radiais possuem uma cintura diagonal aprimorando a estabilidade em curvas e em altas velocidades. Dirigibilidade versátil Metzeler TOURANCE™ se encaixa perfeitamente em todas as diferentes gerações de motos enduro street com um forte visual off road. Metzeler TOURANCE™ garante toda a performance necessária nas ruas sem perder suas características específicas do comportamento off-road. Pilotos que amam curvas e pilotar em todas as condições climáticas podem aproveitar realmente cada ângulo de inclinação em uma longa jornada on road, enquanto pilotos versáteis vão se surpreender com um rendimento quilométrico muito bom e conforto não importando em qual superfície. Tração e aderência O desenho da banda de rodagem do TOURANCE™ foi desenvolvido considerando uma frequente aplicação de rua sem comprometer a tração no off-road, em linha com as necessidades do Enduro Street e das motocicletas com dupla proposta. O formato dos sulcos entre os blocos da banda de rodagem foram desenvolvidos com uma largura variável para dissipar com mais facilidade a água da área de contato e evitar a aquaplanagem.