Helice Motor Popa Mercury 15 Hp 9 1/4 X 11

Hélice MFX Para Motor de Popa Mercury 15hp 9 1/4? x 11"   Hélice para motores de popa produzida em alumínio injetado e com pintura eletrostática. Possui Eixo Central Estriado com escape (E.E.).  Produto desenvolvido para motores Yamaha. Passo: 9 1/4? x 11? ou 9.25x 11 Código fabricante: M24145 Escape: Sim Selecionar a hélice certa para o barco é fundamental para maximizar o desempenho. Você pode estar satisfeito com o desempenho da hélice que acompanha o motor, mas pode estar se perguntando se há espaço para melhorias. Como saber se a hélice do seu barco precisa ser substituída? Pode haver uma razão óbvia para fazer isso, como se a sua hélice tivesse sofrido danos visíveis em uma pá. No entanto, mesmo quando o desempenho da sua hélice está dentro das diretrizes recomendadas pelo fabricante, muitas vezes há espaço para melhoria de desempenho. Os motivos para substituição incluem: - Uma inspeção minuciosa revela pás quebradas ou rachadas. - Atualize para materiais diferentes, como alumínio ou aço inoxidável. - Atualize para um número diferente de pás, de 3 para 4, por exemplo. - Atualize para uma hélice de barco de tamanho maior para melhorar a aceleração e o desempenho máximo. - Deseja levar uma hélice de reposição a bordo ?por precaução?. Selecione as hélices certas para o barco para desempenho máximo O trem de força é um sistema importante em qualquer veículo, carro, caminhão ou barco movido a motor. Para veículos terrestres, o sistema termina nos pneus, onde a borracha encontra a estrada. Aí a escolha é simples: selecionar o pneu certo para a estrada e para a utilização pretendida do veículo. A diferença para embarcações é, obviamente, que o trem de força termina na hélice, que é a ligação da potência com a água. Selecionar a hélice certa é muito importante. Hélices para barcos estão disponíveis em uma ampla variedade de tamanhos e formatos. Os tamanhos são referidos em termos de diâmetro e passo. Para fazer a melhor seleção, sincronize a hélice com a faixa de aceleração máxima (WOT) do fabricante. A hélice irá girar entre os RPMs mínimos e máximos do motor exigidas pelo fabricante, com o acelerador totalmente avançado. A próxima consideração é o diâmetro. Isto também determinará a capacidade de RPM da hélice. O desempenho geral do motor pode ser melhorado selecionando a hélice correta do barco. O número de pás também é levado em consideração. A ?regra padrão? é que quanto menos pás, mais rápida é a embarcação, no entanto, esta regra não é imutável. O fator decisivo será sempre a aplicação específica para a qual o barco é utilizado, a fim de determinar o número de pás necessárias para obter o melhor desempenho do motor. Qualquer dúvida estamos a disposição. Atencioasamente, Time Over Boat.