Downpipe Nova S10 Trailblazer 2.8 Turbo Diesel Inox 2017+

DOWNPIPE S10 TRAILBLAZER 2.8 TURBO DIESEL 2017-2022 PART NUMBER DA PEÇA OEM: GM 24582835 (FOTO 7) APLICAÇÃO: NOVA CHEVROLET S10 TRAILBLAZER 2.8 TURBO DIESEL FABRICADAS DE 2017 À ABRIL/2022 O QUE É DOWNPIPE? Downpipe é o sistema de ligação entre a turbina e o restante do escapamento (Catback) com a eliminação do conversor catalítico. É realizado um redimensionamento do diâmetro da tubulação, visando melhorar a vazão dos gases do escapamento, diminuindo assim a restrição promovendo aumento de potência e torque. ESPECIFICAÇÕES: - Tubulação em aço inoxidável 304. - Tubulação em Ø 2,5 polegadas. - Esta é a configuração ideal para maior ganho de potência e torque. - Flanges cortadas a laser, fabricada em processo CNC. - Instalação Plug & Play, sem cortes, soldas ou emendas. - Processo de soldagem MIG. - Acabamento de alto nível. - Adaptador roscável para sonda incorporado na peça. DIFERENCIAIS DO NOSSO PRODUTO: *Produto confeccionado em curvadora horizontal com esferas, equipamento moderno que permite a conformação das curvas sem amassar o tubo, mantendo assim sua seção constante, sem estrangulamento do fluxo de gases. Este processo de fabricação tem maior custo em relação aos outros produtos disponíveis no mercado que são curvas prontas emendadas por soldas. *Por não ter emendas soldadas na tubulação, se elimina completamente a chance de quebra da peça devido a movimentação do motor. *Todas as curvas são longas, de forma a não permitir restrição por estrangulamento da seção da tubulação, desde a primeira curva da saída da turbina. *Flanges com corte perfeito e os prisioneiros já vão incorporados ao produto, exatamente como o original, isso facilita muito a montagem pelo profissional. *Possuí o melhor custo/benefício do mercado. DIMENSÕES DA EMBALAGEM: 56 X 23 X 16 CM PESO DO PRODUTO COM EMBALAGEM: 2,4 KG ATENÇÃO: A FOTO 7 É APENAS PARA REFERÊNCIA AO PRODUTO ORIGINAL, NÃO ESTÁ SENDO COMERCIALIZADA NESTE ANÚNCIO. OBS: NOS VEÍCULOS DIESEL ORIENTAMOS O REMAPEAMENTO DA ECU, AFIM DE ELIMINAR QUALQUER POSSIBILIDADE DE ACENDER LUZ REFERENTE AO CATALISADOR.