Cdi Competição 9 Cortes 9 Giros Carburada Suporte Celular

APENAS PARA MOTOS CARBURADAS! Requisitos mínimos para a instalação do CDI MultScan em sua moto: 1- ser carburada. 2-ter bobina de pulso com ressalto externo; 3-ter 1 pistão, (se for dois pistões, ter apenas uma bobina para as duas velas!); 4-ter um ou dois ressaltos para 1 pistão. (Para dois pistões ter apenas um ressalto!); 5- Ter bateria. ALGUNS MODELOS DE MOTOS QUE O CDI SERVE E ENTRE OUTROS VAIROS MODELOS AGRALE 27,5 AN 125 BURGMAN APACHE 125 BIZ100 BIZ125 CAGIVA 500 CBX250 CG 125 COMET 150 CRYPTON DAYUN 150 DAYUN 250 DR650 DT 200 FACTOR FACTOR FACTOR FALCON 400 FLASH 150 FLY 125 FOSTI 125 FUTURE 125 GF 125 HUNTER 100 INTRUDER 250 JAGUAR 100 JAGUAR 50 JOG JOTO 125 KANSAS 150 KASINSKI 150 KASINSKI GF 125 KATANA 125 LASER 150 MIRAGE 150 ML NEO NX 200 NX150 POP100 RD 125 RD 135 SAHARA 350 SHINERAY 50 - 125 SHINERAY JET 50 CC SKY SOFT 50 SPEED 150 STX 200 SUPER 100 SUPER 50 TDM 225 TITAN 125 TITAN 150 TRAXX 125 TRAXX 50 WEB 100 WIN 110 XL125 XLR125 XLX 250 XLX 350 XR200 XTZ 125 XTZ 225 YBR125 YES 125 ZIG CDI DIGITAL UNIVERSAL PARA MOTOS CARBURADAS O CDI DIGITAL INTELIGENTE de COMPETIÇÃO, além de funcionar em 90% das motos mono cilindro e algumas bi cilindro nacionais ou importadas, ele ainda pode ser configurado para melhorar o desempenho de sua moto (alterando o avanço da ignição, alterando a potência da faísca, usando o scanner MOTO-SCAN), pode também tirar o limitador de giro do motor quando você quiser com um simples desligar da chave de ignição, além de poder trocar na hora que quiser o tipo do corte de ignição com a moto em pleno movimento, ele tem 9 tipos de sons de limitador (cortes de ignição) diferentes para você escolher pela chave de ignição, e pra quem já possuí o MOTO-SCAN, é só adquirir a ATUALIZAÇÃO para o CDI DIGITAL UNIVERSAL. Com essa atualização você pode fazer várias configurações, vou descrever algumas delas; - configurar o RPM máximo que o motor pode atingir (limite de segurança) (4.500 RPM a 15.000 RPM), para que não haja atropelamento de válvula com a função "sem limitador de giro"; - configurar o RPM do LIMITADOR (cortes) de giro do motor de 4.800 à 13.800 RPM; - configurar o avanço do ponto de ignição de 5° até 49° com o motor funcionando; - trocar o tipo de corte de ignição com o motor em funcionamento; - visualizar a voltagem da bateria; - visualizar o RPM do motor em tempo real; - visualizar a versão do software do CDI; - visualizar que tipo de corte está programado (sem limite de giro, corte1, corte 2, corte 3, corte 4, corte 5, corte 6, corte 7, corte 8 ou corte de ignição 9); - altera a potência da faísca da vela. Lembrando que todas essas funções podem ser feitas com o motor funcionando!!! ATENÇÃO!!! Este CDI pode levar um motor à atingir uma rotação de até 15.000 Rpm, por isso o CDI vem programado de fábrica para atingir a rotação máxima de 11.500 Rpm, esse limite máximo de 11.500 Rpm pode ser alterado com o scanner MOTO-SCAN para qualquer rotação entre 4.500 Rpm e 15.000 Rpm, com a função Rpm máximo. Configuração de funções pela chave de ignição Configura o tipo de volante (1 ressalto ou dois ressaltos) Configura o tipo de limite a ser usado (corte 1, corte 2, ..... ou sem limite de giro) Esquema de ligação do CDI na moto fio vermelho ------ 12v (pós chave, alimentação 12v) fio preto ----------- terra, neutro, negativo (chassi da moto) fio marrom -------- bobina de faísca fio azul -------- bobina de sinal, pulsadora (mosca) fio branco -------- sinal de RPM para velocímetro digital (Twister, Titan Esporte, etc.) fio amarelo ------ conexão para scanner (conector de diagnóstico com o MOTO-SCAN