Capacete Shoei J-cruise 2 Aglero Azul Aberto C/ Viseira Sol

Capacete Shoei J-Cruise 2 Aberto c/ Viseira Solar Perfeito para viagens diárias, de moto ou scooter. A Linha J-Cruise 2 oferece a verdadeira liberdade de um capacete aberto combinado com a segurança e conforto que podem ser esperados de uma marca de capacete de motocicleta de renome mundial. A evolução do casco J-Cruise cria uma experiência de pilotagem incomparável que você só pode ter com um verdadeiro capacete Shoei. Aviseira externa oferece alívio do vento durante piores condições climáticas. Shoei J-Cruise IIfromShoei EuropeonVimeo. FUNCIONALIDADE E CONFORTO DE PRIMEIRA LINHA Características principais --- Formato - Design refinado e avançado --- Partindo do design bonito e simples do modelo anterior, o J-Cruise II oferece um estilo de concha ainda mais moderno e refinado. Examinamos com detalhes os detalhes, como o mecanismo de operação da viseira solar e de outras peças, para criar uma carcaça mais compacta que o modelo anterior. Também redesenhamos a parte de trás do capacete para melhorar o desempenho aerodinâmico com uma forma única, transformando esse capacete em um dispositivo aerodinâmico, onde a forma da concha serve como um spoiler. Sistema de ventilação ---Excelente usabilidade comprovada pelos resultados dos testes em túneis de vento--- O calor que um piloto experimenta tem um efeito direto em como se sente exausto. A capacidade do capacete de manter as coisas frescas dentro do capacete através de ventilação adequada é um fator crucial que os motociclistas precisam de qualquer capacete. O J-Cruise II passou por testes repetidos nas instalações de testes em túnel de vento em larga escala da SHOEI, na busca incansável de melhorar o desempenho da ventilação. Outro orifício de entrada foi adicionado à entrada de ar superior para aumentar a entrada de ar em 30% no capacete em relação ao modelo anterior. Também estudamos muitas formas diferentes para a saída de ar superior, para fornecer a melhor forma para a eficiência ideal da saída de ar. Como resultado, aumentamos o volume de saída de ar em 20% ou mais, mantendo o mesmo número de orifícios de saída de ar do modelo anterior. (Comparação do valor de referência medido usando nossas instalações internas de teste de túneis de vento). Expusemos o J-Cruise e J-Cruise II a velocidades do vento equivalentes a 100 km / h e medimos seus respectivos volumes de entrada de ar. A entrada no J-Cruise II foi cerca de 1,3 vezes maior que a do nosso modelo anterior. * Comparação do valor de referência medido usando nossas instalações internas de teste de túneis de vento Para a forma da parte central dentro da saída de ar superior, testamos muitos padrões diferentes em nossas instalações de túneis de vento em larga escala, para encontrar a melhor forma com a ventilação mais eficaz. (Patente pendente) Sistema Shield / Visor --- Mantém um campo de visão claro o tempo todo, para que você possa apreciar a paisagem --- O J-Cruise II usa o escudo / viseira CJ-2, com um mínimo de distorção e um campo de visão claro. A nervura na borda inferior do escudo / viseira foi projetada para maior rigidez, e a turbulência do vento dentro do capacete foi reduzida ao mínimo. O revestimento de janela foi alterado da forma anterior de lábio duplo para revestimento de janela hermético, que oferece excelente desempenho de vedação e durabilidade. Este design oferece um capacete com desempenho hermético superior. Uma trava de escudo / viseira é usada na borda inferior esquerda do escudo / viseira para impedir a abertura acidental. O mecanismo de travamento é simples e preciso, permitindo que o escudo / viseira trave quando totalmente fechado e que o escudo / viseira seja aberto apenas empurrando para fora na parte interna da borda inferior esquerda do escudo / viseira. O J-Cruise II agora oferece uma nova configuração de posição ligeiramente aberta para a base do escudo / viseira. Use a posição levemente aberta para desembaçar rapidamente e ventilar eficientemente o interior do capacete, se o escudo / viseira embaçar enquanto você estiver dirigindo. A posição ligeiramente aberta foi projetada para que a proteção / viseira possa ser mantida aberta, em uma posição em que a borda inferior da proteção / viseira ou o selo de silicone da lente PINLOCK EVO*** não interfira no seu campo de visão. (***Vendido Separadamente) Viseira solar QSV-2 --- O novo visor solar reduz ainda mais a entrada de luz solar no capacete --- Embora os escudos / viseiras nos capacetes de rosto aberto que cobrem todo o rosto do motociclista permitam a entrada de luz em uma área mais ampla, é preciso tomar cuidado para reduzir o brilho. O J-Cruise II usa uma viseira solar QSV-2 5 mm mais comprida que o modelo anterior, para reduzir a quantidade de luz solar que entra pela parte inferior do escudo / viseira. Com uma pala de sol mais longa, a distância do nariz do usuário ao usá-la é mais próxima do que no QSV-1, portanto, o formato da parte do nariz foi mais profundo que o QSV-1 para evitar o contato. Um visor solar de alta precisão, rivalizando com o padrão EN-1836 estabelecido pelos óculos de sol europeus. As alavancas dos dois lados da porta do olho podem ser puxadas para fora para estabilizar a base do protetor solar, para que você possa fixar e remover o protetor solar mais suavemente. * Verifique se a alavanca está na posição descendente e se o mecanismo está desbloqueado quando você não estiver instalando ou removendo a viseira solar. Interior Um design altamente confortável quando retirado, colocado ou usado O tecido usado na superfície interior é um híbrido entre material absorvente de umidade e secagem rápida e tecido macio. O material absorvente de umidade e de secagem rápida é usado em áreas que cobrem as bochechas e sobrancelhas onde o suor tende a grudar; e tecido macio e levantado é usado nas partes em que a pele tende a esfregar quando o motociclista usa / remove o capacete. Isso oferece maior conforto e ótimo conforto ao usar o capacete. A borda inferior da bochecha usa material semelhante ao couro, mais durável que o modelo anterior, com um padrão de design adicional com atenção aos detalhes. Chinstrap tipo catraca micro Design exclusivo da tira de chinelo da SHOEI: seguro e fácil de usar O J-Cruise II possui uma cinta de queixo do tipo micro-catraca, que o piloto pode ajustar mesmo usando luvas grossas. O chinstrap apresenta o design exclusivo da SHOEI, feito para conveniência e segurança, com as travas sempre sendo presas em dois lugares quando trancadas. A trava abre se a alavanca da fivela for levantada além de um certo ponto. Mecanismo de fixação para sistema de comunicação projetado exclusivamente --- Fácil de usar com excelente design --- Sistemas de comunicação altamente convenientes estão se tornando um recurso obrigatório para muitos motociclistas. O J-Cruise II possui um mecanismo de conexão para o sistema de comunicação SRL ou SRL2, projetado exclusivamente pelo SENA. O design exclusivo permite que o sistema de comunicação se combine bem com o capacete quando conectado, e o sistema é fácil de conectar. Os sistemas de comunicação SRL e SRL2 projetados exclusivamente para nossos capacetes são fabricados pelo SENA. Estes sistemas não estão incluídos no capacete. O SENA vende o SRL / SRL2, e todos os serviços e suporte relacionados são fornecidos pelo SENA. Peso aproximado: 1380g NA DÚVIDA FALE SEMPRE CONOSCO!! ESTAMOS COM EXCELENTES CONDIÇÕES EM TODOS OS PRODUTOS DA LOJA. CONSULTE-NOS Todos os Canais de Atendimento FUNCIONANDO NORMALMENTE. EnvioImediato!! ____________________________________________________________________________ SOBRE A LOJA A Tolemanéuma Loja Oficial Shoei e SPIDI, com importação direta dos fabricantes na Itália e No Japão, atendendo nacionalmente todo este público de motociclistas. Sendo Loja Virtual e física, em Novembro de 2017 completamos 20 anos no mercado de motos. Porém a Toleman faz parte de um Grupo já com 40 anos de mercado. Trabalha também com Marcas complementares como Segunda PeleSolo, Capacetes Nexx, CapacetesNolan, CapacetesShark, Intercomunicadores Cardo Scala Rider,Joe Rocket, Multilaserde forma a atender melhor todos os públicos com mais variedade. É uma loja bem estabelecida na General Osório, do centro de São Paulo, que hoje é o Polo comercial do Motociclismo e a mais antiga representante dos produtos Spidi no Brasil.Com clientes fiéis não somente pela variedade, mas por ser referência em produtos qualificados como TOP no mundo das motos. Além das grandes marcas, seus fundadores foram pilotos de motovelocidade, o que trouxe um diferencial enorme sobrefornecer para nossosclientes o produto ideal para sua necessidade ou mais indicado para sua moto.